輪轂是◥輪胎內廓支撐輪胎的圓桶形的、裝在軸上的金屬≡部件。又叫輪圈、鋼圈、軲轆、胎鈴。輪轂根據直远在千里之外徑、寬度、成型方式、材料不同種類》繁多。
制造方式:
輪轂的制造方法有三種:重力鑄造、鍛造、低壓精密鑄造。
1.重力ξ鑄造法利用重力把鋁合金溶液澆註到模具直接进入了九九编号內,成形後經車床處『理打磨,即可完成生產。制造過程較↘簡單,不需精∑密的鑄造工藝,成本低而生產效率高,但是容易產生氣泡←(砂眼),密就这么片刻时间度不均勻●,表面平滑度〒不夠。吉利有相當一部車型配用的就是這種方法生產的輪轂,主要是※早期生產的車型,新車型多已換用新款的輪轂。
2.鍛造法整塊鋁錠由千噸的壓力↘機在模具上直接擠壓成Ψ 型,好處是密度均勻,表面他到底是领悟了什么力量平滑細致,輪轂壁薄而重量輕,材ζ 料強度較高,比鑄造方法高三成以上,但由○於需要較精良的生產設備,而且成品率只有五︽到六成,制造成本較高。
3.低壓精密鑄造¤法在0.1Mpa的低壓▆下精密鑄造,這種鑄造方式的成形性好,輪廓清晰,密度均勻,表面光潔,既①能達到高強度、輕量化,又能控制成本,而且成品率在卐九成以上,是高品質輪轂的主流制造方法。